Строительные площадки для сооружения моста через Мессинский пролив не будут открыты в 2024 году

Компания Stretto di Messina, управляющая проектом строительства моста через Мессинский пролив, попросила четыре месяца для ответа на запрос о внесении дополнений в проект, поданный в середине апреля Министерством окружающей среды. Таким образом, процедуры займут больше времени, чем ожидалось, и это приведет к тому, что не удастся выполнить обещание открыть строительные площадки не только летом 2024 года, как неоднократно заявлял министр транспорта Маттео Сальвини, но даже к концу года. Четыре месяца необходимы для того, чтобы ответить на более чем 200 запросов на проведение углубленных исследований, поданных комиссией EIA (оценка воздействия на окружающую среду), состоящей из 40 экспертов, призванных давать заключения по наиболее актуальным и влиятельным проектам общественных работ.

В частности, запросы касаются экологичности моста через Мессинский пролив. Эксперты заявили, что в окончательном варианте проекта, представленном компанией Stretto di Messina, отсутствуют оценки качества воздуха и рассеивания загрязняющих веществ в море, а также оценка последствий, связанных с возведением причалов на строительной площадке и возможной деформацией береговой линии. Нет также анализа защиты биоразнообразия, влияния шумового загрязнения, вибраций от проезда поездов и автомобилей, электромагнитных полей в районе, а также исследования риска возникновения приливных волн.

Кроме того, был запрошен дополнительный анализ затрат и выгод, а также более подробное описание социального и экономического контекста, для которого эти работы считаются необходимыми. Компания Stretto di Messina должна будет предоставить более подробную информацию о том, как будут организованы строительные площадки и как она будет распоряжаться вынутым грунтом и камнями, а также их утилизацией, что является одним из аспектов, вызывающих наибольшую озабоченность муниципалитетов Мессины и Виллы Сан-Джованни.

Помимо прочего, экспертная комиссия попросила разъяснений по поводу десятков страниц проекта, которые не поддаются прочтению, полны таблиц или текста, в котором символы расположены в произвольном порядке и наложены друг на друга. Все данные по исследованию транспортных потоков, одному из самых важных в окончательном варианте проекта, непонятны, вероятно, из-за неправильной кодировки.

В общей сложности было запрошено 155 дополнений для оценки воздействия на окружающую среду, 66 - для оценки воздействия на охраняемые территории сети "Натура 2000" (созданной Европейским союзом для защиты и сохранения естественных сред обитания) и 16 - для плана землепользования, то есть управления раскопками. У компании Stretto di Messina и консорциума Eurolink, выигравшего контракт на строительство моста, было 30 дней, чтобы ответить на запросы министерства. Но генеральный директор компании Пьетро Чиуччи заявил, что просьба о продлении срока на четыре месяца была продиктована исключительной важностью работ, а также тем, что Stretto di Messina хочет наилучшим образом реагировать даже на минимальные запросы. Он добавил, что некоторые углубленные исследования будут включать в себя полевые изыскания для изучения фауны на побережье и в море.

С середины сентября у всех желающих будет еще 30 дней на то, чтобы представить свои замечания, после чего еще 30 дней у новой комиссии будет на то, чтобы высказать свое мнение о проекте. Только после этого мост через пролив будет оценен CIPESS, Межведомственным комитетом по экономическому планированию и устойчивому развитию при Президиуме Совета министров. Затем процедура предусматривает представление исполнительного проекта, то есть с более оперативными и конкретными деталями на строительных площадках. Таким образом, подготовка строительных площадок может начаться уже к концу этого года, а сами работы должны начаться не ранее 2025 года.

В то же время необходимо понять, как будет осуществляться экспроприация участков, на которых будет построен мост. За последние месяцы было подано три жалобы с целью остановить или хотя бы замедлить процедуру получения разрешения и экспроприации, необходимой для открытия строительных площадок, о которой правительство объявило летом.