Экобонус 2024, начало действия льгот: скидки на электромобили и до 14 000 евро за утилизацию

Экобонус на покупку "зеленых" автомобилей начнет работать с середины мая, с отличиями от предыдущего года. Больше всего средств получат автомобили с тепловым и гибридным двигателем. В рамках программы Ecobonus 2024 для автомобилей выделено 793 миллиона евро в виде льгот на покупку. К этому добавляются еще 20 миллионов на покупку подержанных автомобилей и 50 миллионов на экспериментальную программу долгосрочной аренды.

Предусмотрена также субсидия на утилизацию, которая может распространяться и на автомобили стандарта Евро-5 и будет пропорциональна экологическому классу, к которому они относятся. Те, кто сдает в утиль более загрязняющий автомобиль, от Евро 0 до Евро 2, получат более высокий взнос, до 13 750 евро. Ресурсы для автомобилей увеличиваются на 223 миллиона евро (793 миллиона в 2024 году против 570 миллионов в плане 2022-24 годов).

Для электромобилей, или, в более общем смысле, для автомобилей с выбросами CO2 менее 20 г/км, зарезервировано 240 миллионов евро, что на 35 миллионов больше, чем было выделено ранее.

Для подключаемых гибридных автомобилей (в диапазоне 21-60 г/км CO2) выделено 150 миллионов евро, что на 95 миллионов меньше, чем ранее. Для термических и мягких гибридов с выбросами от 61 до 135 г/км выделено 403 миллиона, что на 283 миллиона больше, чем ранее.

Субсидии варьируются от минимальной суммы в 1 500 до максимальной в 13 750 евро в зависимости от различных условий. Для каждой группы существует свой ценовой потолок, а для тех, у кого ISEE ниже 30 000 евро, предусмотрены более крупные бонусы.

В первом квартале 2024 года наблюдаются положительные тенденции: зарегистрировано более 450 000 автомобилей, что на 5,7 % больше, чем в 2023 году. Несмотря на это, ситуация меняется, если сравнивать Италию с другими странами европейского региона. Из 31 страны, участвовавшей в исследовании, Италия с долей электромобилей в регистрации 2,9 % опережает только Словакию (2,6 %), Чехию (2,3 %) и Хорватию (1,3 %). Норвегия возглавляет рейтинг с долей более 90 %, за ней следует Дания (41,2 %), а за Швецией, Исландией и Нидерландами - около 30 %.

Две основные причины низкого уровня распространения электромобилей в Италии - это именно государственные бонусы, которые не так эффективны и появляются позже, чем в других странах.