Где подзарядить электромобиль в Италии
На сайте Министерства окружающей среды размещена карта всех общественных электроколонок, установленных в последние годы.
Министерство окружающей среды и энергетической безопасности опубликовало карту точек зарядки электромобилей по всей Италии. На данный момент на карту нанесены первые 32 000 общественных зарядных колонок из примерно 42 500, установленных за последние годы: более 10 000 недостающих будут интегрированы к июлю. Проект получил название PUN, единая национальная платформа, и позволяет быстро найти точное местоположение зарядных станций, часы работы, тип источника питания и разъема, максимальную мощность, которую можно выдать, а также информацию об операторе пункта зарядки.
Зарядка электромобиля не сильно отличается от зарядки смартфона или любого другого бытового прибора с аккумулятором. Основная разница, как вы можете легко представить, заключается в размере аккумулятора и энергии, необходимой для его полной зарядки. Все электромобили, представленные на рынке, можно заряжать и у себя дома, но при ограниченной мощности бытовых сетей придется подождать несколько часов, прежде чем аккумулятор автомобиля полностью зарядится.
Альтернативой является подзарядка автомобиля на уличных зарядных станциях. Время зарядки на таких станциях обычно меньше, чем дома, но стандартного времени не существует: оно может варьироваться от нескольких минут до нескольких часов, в зависимости от емкости аккумулятора, состояния заряда и, прежде всего, от характеристик отдельных станций. Подзарядка через общественные колонки может осуществляться двумя способами: есть колонки, которые подают электричество переменным током (как для бытовой подзарядки) максимум до 44 кВт, и те, которые могут подавать электричество постоянным током, мощностью до 250 кВт, подзаряжая автомобиль за несколько минут.
В Италии, как и в других странах, станциями подзарядки управляют разные операторы: Enel, крупная итальянская энергетическая компания, является одним из тех, кто имеет их наибольшее количество. За прошедшие годы на этот рынок вышли практически все энергетические компании, даже небольшие. С середины 1910-х годов, когда электромобили начали распространяться и в Италии, одной из проблем, с которой чаще всего сталкивались владельцы, было отсутствие карты или полного списка всех колонок в Италии. Им приходилось искать информацию на сайтах и в приложениях отдельных операторов или на сайтах частных лиц, которые не всегда своевременно сообщали о новых открытиях.
Новая карта министерства, когда в нее будут внесены все колонки, должна решить эту проблему раз и навсегда. Одним из отсутствующих операторов является компания Tesla, которая еще не предоставила данные: она должна сделать это до 26 июля, крайнего срока, установленного министерством, которое, помимо прочего, к концу года опубликует приложение, чтобы облегчить поиск по сравнению с текущим поиском на сайте, который является несколько громоздким.
Следующая карта была создана на основе данных с карты министерства, полученных и предоставленных ассоциацией onData, которая на протяжении многих лет поддерживает распространение данных в качестве инструмента гражданского участия. Несмотря на то, что в соответствии с различными итальянскими нормативными актами данные, использованные для создания карты электрических колонок, должны быть публичными, министерство пока решило не предоставлять их.
В Италии насчитывается чуть более 220 000 электромобилей, и они составляют около 0,5 процента от общего числа машин на дорогах. В 2023 году было продано 66 276 штук, что на 35 процентов больше, чем в предыдущем году, но составляет всего 4 процента от общего числа проданных автомобилей.
