В городах Италии меньше мусора, но больше автомобилей: Милан и Турин лидируют по уменьшению пробок

Усилия, предпринятые в последнее десятилетие в направлении повышения устойчивости городской мобильности, недостаточны для сокращения числа автомобилей на дорогах. В 105 столицах итальянских провинций, охваченных исследованием Ecosistema urbano, на 100 жителей приходится в среднем 66,6 автомобиля, что выше среднего уровня автомобилизации в 64 автомобиля, опубликованного в 2004 году на основе первых данных ACI о зарегистрированных в городе автомобилях, относящихся к 2001 году.

Это одна из исторических тенденций, вытекающих из анализа данных, которые ежегодно, начиная с 1994 г., рассматриваются Legambiente в отчете Ecosistema urbano. Исследование, проведенное уже в 30-й раз, всегда оценивало эффективность работы провинциальных городов в области экологической политики: мобильность, качество воздуха, утилизация отходов и т.д.

Знание численности автомобильного парка является одним из основных показателей, характеризующих качество жизни в городской среде. Уровень автомобилизации, по сути, является одним из наиболее проблемных элементов для городов, и на протяжении десятилетий Италия занимает невыгодное положение на мировой арене. В 1994 году в Италии на дорогах было 28 200 000 автомобилей, т.е. по одному на каждые два жителя. По плотности автомобилизации Италия уже тогда занимала первое место среди промышленно развитых стран, уступая лишь США, и первое место в Европе, где на каждого 1,7 жителя приходилось в среднем по одному автомобилю. В 2004 году уже в 68 городах (на 17 больше, чем в 1998 году) на 100 жителей приходилось более 60 автомобилей. И по сравнению с некоторыми крупными европейскими столицами в 2023 году уровень автомобилизации в столицах Италии снова будет одним из самых высоких: в 32 городах он составит 70 и более автомобилей на 100 жителей.

В десяти крупнейших мегаполисах средний показатель достиг 59,1 автомобиля на 100 жителей, что явно больше, чем восемь лет назад, особенно в Неаполе, Катании и Палермо. Напротив, усилия Милана и Турина по сокращению парка автомобилей, похоже, приносят свои плоды: здесь уровень автомобилизации снизился на 1% и 1,6% соответственно. В то же время в крупных городах, охваченных исследованием, повсеместно увеличилось количество велосипедных дорожек, в меньшей степени - количество пешеходных островков.

В 2004 году по данным Ecosistema urbano средний объем образования отходов в столичных городах составлял 578,5 кг/год на душу населения. Сегодня средний показатель на 2022 год составляет 516 кг/год на человека, что ниже, чем в 2021 году (526 кг/год на человека). Раздельный сбор также изначально был мало распространен, как правило, осуществлялся неправильно и для крайне ограниченного количества отходов (там, где он был реализован). В 14 из 76 городов, обследованных в 1994 году, он полностью отсутствовал.
Двадцать лет назад (отчет за 2004 г.) доля раздельного сбора отходов в общем объеме городских отходов составляла в среднем 15,8%, что было еще далеко от 35%-ного показателя, установленного Законодательным декретом 22/1997 на 2003 г. и достигнутого на тот момент только 6 городами (Вербания, Лекко, Бергамо, Реджио Эмилия, Брешия и Прато). За прошедшие годы средний процент вырос и в настоящее время достиг 62,7%, что более чем на один процент выше, чем в 2021 году, и на два процента выше, чем в 2020 году. Установленный на 2012 год целевой показатель в 65% был достигнут 57 городами. В то время как порог в 35%, установленный на 2006 год, пока не достигнут пятью городами.

Значительно изменилось и среднее потребление воды в быту. В 1994 году средний уровень потребления составлял 390,6 л/сутки на душу населения (средний показатель по 76 столичным муниципалитетам). Наименьшее потребление воды составляло 148 литров в день на душу населения (Порденоне), наибольшее - 871 литр на душу населения (Брешия). Со временем 90% городских показателей оказались в диапазоне от 150 до 350 л/сутки на человека, а средний показатель по Италии - около 263 л/сутки на человека. Сегодня же этот показатель составляет 151 л/сутки на человека, а число муниципалитетов с бытовым потреблением питьевой воды более 200 л/сутки на жителя сократилось до 8.

Наконец, показатель потерь воды в 1996 году колебался в пределах от 10 до 30%, в то время как в среднем по Италии он составлял 23,5%. Центр и север страны были очень близки к этому значению, и совсем наоборот - юг, где, несмотря на длительные и частые периоды дефицита воды, расходовалось более 31% имеющейся воды. В 2022 году, напротив, только 23 крупных города имели потери более 50%, а среднее значение потерь воды составляло 36,2%.