• О компании
  • Контакты
+39 389 8944050
  • Наши услуги
  • Недвижимость
  • Наши статьи
  • Новости
Trade & Consulting sas
Trade & Consulting sas
  • О компании
  • Контакты
+39 389 8944050
Trade & Consulting sas
Trade & Consulting sas
  • Наши услуги
  • Недвижимость
  • Наши статьи
  • Новости
Главная

Штраф за 120 км/ч: почему езда по центральной полосе может стоить вам прав и денег

В социальных сетях не утихают споры вокруг правила «свободной правой полосы», о котором многие итальянские водители вспоминают только после встречи с дорожным патрулем. История одного из автомобилистов стала вирусной: «Я ехал со скоростью 120 км/ч по центральной полосе, когда полиция прижала меня к обочине. Итог: штраф и минус четыре балла».

Автор: Антон Гросс Опубликовано: 10 мая 2026

Эта статья о том, почему в Италии «быть в центре» на автошоссе, значит нарушать закон, даже если вы не превышаете скорость.

Ловушка «золотой середины»

Для многих водителей центральная полоса кажется самой безопасной: не нужно постоянно маневрировать из-за грузовиков справа и не нужно вступать в гонку с лихачами слева. Однако с точки зрения Дорожного кодекса (Codice della Strada) такая логика преступна.

Согласно статье 143, пункт 5, водитель обязан занимать крайнюю свободную полосу справа. Центральная и левая полосы предназначены исключительно для обгона. Как только маневр завершен, вы обязаны немедленно вернуться в правый ряд.

Цена неведения: баллы и евро

Правило сурово и не допускает трактовок. Если патруль зафиксирует, что правая полоса была свободна, а вы продолжали движение по центру, вас ждут следующие санкции:

- Денежный штраф: от 42 до 173 евро.
- Удар по документам: автоматическое списание 4 баллов c водительского удостоверения.

Аргумент «я ехал быстро» или «я ехал со скоростью потока» не работает. Полиция расценивает необоснованное занятие центральной полосы как создание препятствий для движения и нарушение предсказуемости транспортного потока.

Почему это правило важно?

Логика законодателя проста: упорядочить движение по возрастающей скорости. Когда водители беспричинно занимают центр, они вынуждают других совершать лишние маневры, перестраиваясь через два ряда, или, что еще опаснее, провоцируют на «обгон справа» (sorpasso a destra), что само по себе является грубым нарушением.

Реальность на итальянских автомагистралях далека от идеала, и многие игнорируют это положение. Однако, как напоминают эксперты, dura lex, sed lex — закон суров, но это закон. Соблюдение этого правила не только убережет ваш кошелек, но и поможет избежать заторов на крайних левых полосах, делая поездку спокойнее для всех.

А вы знали об обязательстве всегда возвращаться в крайний правый ряд, или считаете, что при скорости 120-130 км/ч можно спокойно занимать любую полосу, кроме левой?

Водительские права
Связаться с нами
Читать также
Водительские права в Италии

Приехав в Италию на ПМЖ или пребывая в стране в течение длительных периодов времени, каждый иностранный гражданин рано или поздно начинает задумываться о приобретении личного автомобиля.

Обмен украинских водительских прав в Италии: кто им может воспользоваться?

19 ноября 2015 года было подписано двустороннее украинско-итальянское соглашение о взаимном признании и обмене водительских прав. Отвечаем на основные вопросы, накопившиеся у наших читателей.

Вождение автомобиля в Италии: все о зачислении и снятии баллов с водительских прав

О количестве баллов, которые числятся на ваших водительских правах, вы можете узнать, позвонив в подразделение дорожной полиции по телефону 848 782 782 (стоимость звонка равна обычному звонку на итальянский городской номер) или онлайн.

Вождение автомобиля в Италии и других странах ЕС: что нужно знать об иностранных водительских правах

Действующие правила и нормы, касающиеся водителей-нерезидентов.

 

Все статьи
Trade & Consulting sas
via Beato Valfrè, 12 12042 Bra (CN)
+39 0172 439032
  • Иммиграция в Италию
  • Бизнес в Италии
  • Гражданство Италии
  • Недвижимость
  • Отзывы и кейсы
  • Почему мы?
  • Иммиграция в Италию
  • Недвижимость в Италии
YouTube
Facebook
Twitter
© Trade & Consulting sas (2002-2026) P.IVA 02897930042