Загрязняющие автомобили, прекратить продажу с 2035 года: окончательное решение Европарламента

К 2035 году - так решила Европа - сокращение выбросов по сравнение с 2021 годом составит 100%, что эквивалентно прекращению продажи автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, работающем на бензине или дизельном топливе.

В то же время Европейская комиссия также начала процесс пересмотра правил выбросов CO2 для автобусов и грузовиков. Предложение предусматривает нулевые выбросы с 2030 года для автобусов, работающих в городах, и 90-процентное сокращение выбросов для парков других большегрузных автомобилей, начиная с 2040 года. Предложение будет представлено в ближайшие несколько часов, как сообщает информационное агентство Ansa, согласно которому зарегистрированные тяжелые коммерческие автомобили должны будут постепенно снижать выбросы CO2, на 45% в 2030 году, 65% в 2030 году и 90% в 2040 году.

Промежуточные цели по сокращению выбросов к 2030 году установлены новым регламентом на уровне 55% для легковых автомобилей и 50% для микроавтобусов. Европейская комиссия представит к 2025 году методику оценки и представления данных о выбросах CO2 в течение всего жизненного цикла легковых автомобилей и фургонов, продаваемых на европейском рынке. К декабрю 2026 года Комиссия будет отслеживать разрыв между предельными значениями выбросов и фактическими данными о потреблении топлива и энергии, представит отчет о методологии корректировки конкретных выбросов CO2 производителями и предложит соответствующие последующие меры. Производители, ответственные за небольшие объемы производства в течение всего календарного года - от 1 000 до 10 000 новых автомобилей или от 1 000 до 22 000 новых фургонов - будут иметь право на отступление до конца 2035 года, в то время как те, кто ниже минимального порогового значения, останутся свободными от ограничений.