В 2022 году каждый третий автомобиль циркулирующий в Италии был арендованным

Когда приходит время пересаживаться на новый автомобиль, почти каждый третий итальянец (30%) предпочитает взять его в аренду. А если новый автомобиль является гибридным, то процент тех, кто выбирает аренду, увеличивается почти вдвое, до 56%. В случае с "чистыми" электромобилями соотношение остается таким же, как и в среднем по стране: 32% новых регистраций "проходят" через аренду.

Эти данные следуют из 22-го издания отчета Aniasa (Национальная ассоциация проката автомобилей), представленного в среду 10 мая в Милане.

В 2022 году сектор аренды автомобилей в Италии вырос, достигнув 30% от числа новых регистраций. Как краткосрочная аренда, так и совместное использование автомобилей находятся на подъеме. Долгосрочная аренда также работает. Парк автомобилей достиг 1,2 миллиона единиц.

Данные по рынку

На автомобильном рынке, показатели которого немного снижаются в 2022 году (-9,5%) и постепенно восстанавливаются в 2023 году, сектор аренды автомобилей снова набирает скорость, чему способствует значительный рост в секторе долгосрочной аренды : 415 000 зарегистрированных в Италии автомобилей стоимостью 10,5 млрд евро, клиентская база, выросшая до 250 000 физических и юридических лиц, включая компании всех размеров и секторов, государственные администрации и частных лиц, более 31 миллиона дней аренды для туристических или краткосрочных поездок и более 5,6 миллиона договоров совместного использования автомобилей в столичных городах.

В первом квартале 2023 года сохраняется положительная тенденция: в первом периоде этого года краткосрочная аренда зафиксировала рост оборота (+16%), количества арендных дней (+22%) и парка (+7%).

Долгосрочная аренда продолжает расти, увеличивая парк (+7%), а также оборот (+9%), на фоне бума регистраций (+72%), который показывает, что трудности с поставками новых автомобилей, характерные для 2022 года, ослабевают.

Восстановление есть, но автомобилей нет

Если в 2022 году сектор действительно преодолел последствия пандемического кризиса - число арендованных автомобилей и дней аренды выросло на 41% и 28% соответственно, - он не смог восстановить уровень до Ковида, потеряв каждый третий арендованный автомобиль в объеме.

Анализ сокращения объемов сразу приводит к вопросу о трудностях с закупками авто. С одной стороны, объясняют эксперты исследовательского центра Aniasa, существует "постоянная нехватка продукта на рынке", а с другой - сектор не выигрывает от "коммерческой политики автопроизводителей, которые продолжают отдавать предпочтение другим каналам продаж".

Все это приводит к тому, что количество автомобилей в значительной степени недостаточно для удовлетворения растущего спроса - особенно туристического спроса на краткосрочную аренду - и к увеличению среднего срока эксплуатации автопарка, который в настоящее время составляет около 16 месяцев.

Критические проблемы, которые также влияют на результаты совместного использования автомобилей - сектора, находящегося на стадии полного развития. Фактически, отчет Aniasa показывает, что количество арендованных автомобилей все еще далеко от уровня 2019 года (5 миллионов 600 тысяч): сегодня зарегистрировано почти 2 миллиона 500 тысяч пользователей, а национальный парк составляет 3650 автомобилей.

Отдельные данные только по долгосрочной аренде показывают, что рынок продолжает расти. Оборот вырос на 7% по сравнению с 2022 годом. Сочетание роста покупок (+17%) и снижения продаж подержанных автомобилей (-18%) привело к резкому увеличению автопарка (+9%) до более чем 1,1 млн автомобилей.