Такси, сколько стоит лицензия в Италии?

Лицензирование водителей такси - очень маленький рынок, но на нем держится вся отрасль. Правительство намерено увеличить количество выдаваемых лицензий на 20% - и не более - в крупных городах. Для начинающих водителей открывается возможность "более быстрой и упрощенной процедуры по сравнению с прежней". Натолкнувшись на ряд возражений, категория потребовала - угрожая мобилизацией - отмены так называемых "двойных лицензий" или "кумулятивных лицензий", которые позволили бы каждому таксисту получить вторую лицензию для перепродажи на рынке. Однако, по мнению профсоюзов, эта мера имеет "реальную цель ликвидировать государственную службу такси, чтобы предоставить автомобили и водителей для обслуживания транснациональных корпораций".

Факторы, определяющие цену
Сколько же стоит лицензия на такси? Важно отметить, что существует несколько факторов, определяющих цену. Так, она варьируется в зависимости от муниципалитета, учитывает количество такси, находящихся в обращении в том или ином районе, а также определенные дорожные условия: например, обилие зон ограниченного движения или пешеходных зон, недостаток парковочных мест. Все эти причины способствуют увеличению потребности граждан в такси. Во многих итальянских городах влияние оказывает и большой поток туристов, прибывающих в течение года, причем пик приходится на определенные периоды, например, лето или праздники.

Цены
Согласно данным налоговой службы, представленным на региональном уровне, как поясняет "Repubblica", средняя цена может составлять от 100 до 120 тыс. евро. В частности, в Риме она начинается с минимальной стоимости в 125 тыс. евро, а в Милане оценивается минимум в 115 тыс. Обычно лицензия продается в комплекте с автомобилем, необходимым для оказания услуг, но для амортизации затрат, по оценкам, требуется 15 лет работы. Бывают поразительные ситуации, например, во Флоренции, где стоимость лицензии может достигать 250 тыс. евро. Это объясняется тем, что в столице Тосканы в обращении находится всего 754 "белых автомобиля". То же самое относится и к Болонье, где насчитывается 722 такси, а стоимость объявлений в Интернете о продаже лицензий превышает 200 000 евро. 

Если часть расходов оседает в казне муниципалитета, то часть возвращается к таксистам. Если владелец лицензии близок к выходу на пенсию или намерен закрыть бизнес (но должно пройти не менее пяти лет), он может продать ее, перепродав на рынке. Помимо Болоньи и Флоренции, все большую озабоченность вызывают такие крупные туристические центры, как Рим и Милан. На территории этих двух городов выдано соответственно 7 900 и 4 855 лицензий, но в ближайшее время в них пройдут крупные мероприятия международного масштаба, которые привлекут в Италию путешественников со всего мира: это касается и юбилейного 2025 года в Риме, и Олимпиады Милан-Кортина в 2026 году, и, в перспективе, возможности проведения в столице выставки Expo в 2030 году. В Милане мэр Беппе Сала уже заявил о своем намерении объявить тендер на распределение тысячи новых лицензий, по какой цене - мы скоро узнаем.