В этом месяце все желающие путешествовать по Базиликате на поезде будут вынуждены пользоваться автобусным сообщением, поскольку все основные железнодорожные линии региона будут выведены из эксплуатации, подтвердили местные власти.
Линии Потенца-Фоджа и Потенца-Неаполь будут закрыты на месяц для проведения запланированных работ по реконструкции, а маршрут Потенца-Метапонто (соединяющийся с линией Метапонто-Таранто) будет закрыт как минимум до ноября после оползня в начале июня.
Как сообщается, поезда на всех трех маршрутах будут заменены автобусным сообщением, что приведет к увеличению времени в пути и, возможно, к снижению комфортности поездок для пассажиров.
Базиликата «переживает самый мрачный момент за последние сто лет: все три линии закрыты на месяц», — заявил газете Repubblica Луиджи Ди Телла, региональный глава профсоюза Filt-Cgil.
Ди Телла осудил решение о проведении работ «в разгар туристического бума», а не в другие месяцы, и заявил, что этот шаг нанесет финансовый удар по региону.
Губернатор Базиликаты Вито Барди заявил, что в регионе имеется «значительный инфраструктурный пробел, ставший результатом многовековых задержек и многочисленных ошибок и недоработок в прошлом, с медленной железнодорожной линией и одноколейкой на многих участках».
Несмотря на красивые пейзажи и разнообразие достопримечательностей, Базиликата является вторым после Молизе наименее посещаемым регионом Италии и долгое время считалась одной из самых бедных областей страны.
Отсутствие надлежащей туристической и транспортной инфраструктуры часто называют одной из главных причин неудовлетворительного развития экономики региона.
Хотя в начале сентября ожидается возобновление работы по крайней мере двух основных линий в регионе, пассажиры могут ожидать дальнейших работ на железной дороге.
Несмотря на то, что дальнейшее использование Италией средств Национального плана восстановления и повышения устойчивости (PNRR) в настоящее время находится в состоянии неопределенности, регион должен получить значительную часть пакета помощи ЕС для улучшения местной железнодорожной сети, включая маршруты в Калабрию и Апулию.
Однако работы, связанные с PNRR, в регионе еще не начались и должны быть завершены только к первой половине 2026 года.