Правительство хочет произвести революцию в экобонусах, подготовив фонд в размере 1 миллиарда евро в год

На совещании с представителями автомобильных компаний и профсоюзов в Палаццо Пьячентини в Риме министр по делам предприятий и "Сделано в Италии" Адольфо Урсо проиллюстрировал новый многолетний план экобонуса. Среди представленных мер - изменение льгот для автомобилей с низким уровнем выбросов и для тех, кто сдает в утиль старые автомобили, загрязняющие окружающую среду. Стратегия, которая, по словам представителя правительства, направлена на то, чтобы "отдать предпочтение менее обеспеченным слоям населения". Этот план станет перезапуском политики, которая на данный момент, по мнению правительства, разочаровала. "Хотя рынок получил положительный импульс после введения экобонуса, ожидаемого роста производства в Италии не произошло", - заявил министр.

К 2025 году в автомобильный фонд будет вложено 750 миллионов евро. В следующем году финансирование достигнет миллиарда, и доля останется на этих цифрах до 2030 года. Льготы, однако, должны соответствовать целям, которые будут определены министерством и которые включают поддержку "местных производителей". На встрече под председательством министра Урсо присутствуют торговые ассоциации Federmeccanica и Federmanager, а также профсоюзы металлургов (Fiom-Cgil, Fim-Cisl и Uilm). За столом переговоров присутствуют и крупные промышленные деятели: от Stellantis Italia - Джузеппе Манка, глава отдела кадров, и Даниэла Поджио, глава отдела коммуникаций и институциональных отношений.

Именно Stellantis министр посвятил специальный пассаж, не обошедшийся без новой критики: "Ровно месяц назад он объявил об остановке кузовного производства в Мирафиори с 15 июля по 25 августа , точно так же как в Помильяно было объявлено о пяти днях остановки с августа по сентябрь из-за отсутствия заказов. Этот план не соответствовал ожидаемому, согласованному нами относительно роста производства в Италии".  А вот то, что для Урсо является настоящим успехом: "Значительные ресурсы, выделенные на электромобили - почти 230 миллионов - были быстро исчерпаны и привели к более чем 25 000 заказам, что является целью, которая была достигнута, насколько это возможно при имеющихся ресурсах".