Незаконные камеры контроля скорости: конфискация в 10 регионах и тысячи апелляций

Спустя четыре месяца после публикации постановления Кассационного суда от 18 апреля 2024 года о неэквивалентности процедур утверждения и размещения электронных устройств контроля скорости - камер контроля скорости (Autovelox) - по всей Италии царит хаос, вызванный многочисленными жалобами на мэров и префектов со стороны потребительских ассоциаций. 

У министерства Маттео Сальвини была возможность восполнить пробел, возникший после решения суда, в тексте указа о камерах контроля скорости, опубликованного в Официальном вестнике 28 мая. В тексте, однако, не упоминается вопрос омологации: не указано, кто отвечает за эту операцию, и, кроме того, термины «одобрение» и «омологация» часто используются как синонимы. Как и следовало ожидать, этот нормативный вакуум проложил путь тысячам апелляций по полученным штрафам, а также изъятию устройств в 10 регионах: Лигурия, Ломбардия, Эмилия-Романья, Венето, Пьемонт, Базиликата, Молизе, Апулия, Калабрия и Сицилия. Говорят о тысячах жалоб, хотя точное их количество не называется, к ним следует добавить те, которые были поданы через ассоциации, например, более 1000 обращений, собранных с апреля по начало августа ассоциацией Altvelox по всей Италии. «95% ходатайств удовлетворяются, и штрафы отменяются, - объясняет президент Altvelox Джанантонио Соттиле, - проблема в том, что администрации оспаривают решения судов во второй инстанции, и тогда ответчик предпочитает заплатить штраф, а не адвокату». Это та же ассоциация, которая подала жалобу на «35 мэров и 10 префектов», включая мэров Падуи, Болоньи, Тревизо и Пьомбино. «На следующей неделе будут поданы жалобы на мэров Вероны и Сондрио, а префект Венеции вызвал нас на переговоры и диалог, что мы очень ценим», - объясняет Соттиле. Мэрам Авеллино и Комо были направлены предупреждения, «поскольку они устанавливают устройства прямо сейчас. Мы просим их подождать, пока правила не станут ясными». В свою очередь, мэры со всей Италии через организацию Anci направили письмо министру Сальвини с просьбой разрешить тупиковую ситуацию.

Всего несколько дней назад министр гарантировал, что сможет «закрыть вопрос с камерами контроля скорости в сентябре, после окончательного утверждения в Сенате нового Кодекса дорожного движения». Этого события ожидают многие в стране, где насчитывается более 11 тысяч устройств. Опубликованный в мае декрет под заголовком «Порядок использования устройств и дополнительные мероприятия по контролю» не определял четких критериев регулирования, объясняя лишь, что при установке систем необходимо соблюдать предписания, «содержащиеся в постановлениях об утверждении или омологации этих систем». Напротив, для того чтобы штраф была законным, он должна быть выписан по результатам проверки, проведенной одобренным и омологированным устройством. Короче говоря, хотя Верховный суд настаивает на том, что эти процедуры - две разные вещи, министерство до сих пор не решило эту проблему.