«Это также может быть организовано через многосторонние и двусторонние соглашения по поддержке легальной иммиграции».
«Работа над увеличением числа квот — правильный путь, и это может стать возможностью для тех, кто хочет приехать в Италию легально и безопасно. Я намерен определить, по согласованию с заинтересованными коллегами, меры нормативного характера, направленные на решение особо важных вопросов, таких как репатриация, система приема, международная защита и процедуры легального въезда иностранцев». Это были слова министра внутренних дел Маттео Пьянтедози во время его слушаний в Комиссии по конституционным вопросам о программных линиях министерства. Кроме того, по мнению Пьянтедози, «мы должны продолжать укреплять легальные каналы для въезда мигрантов».
«Я прочитал некоторые сообщения в прессе, согласно которым я объявил о плане правительства привезти в Италию около 500 000 легальных мигрантов. На самом деле, я никогда не говорил ни о каком плане, потому что такого плана не существует. Цифра, которую я назвал и о которой сообщили СМИ, относится к количеству запросов на въезд на нашу территорию в производственном секторе, на транспорте, в сельском хозяйстве, в третичном секторе и так далее. Таким образом, мы ничего не добавили к тому, что уже известно на протяжении нескольких месяцев, в условиях Италии, где есть вакансии в стратегических секторах, которые также были подорваны такими мерами, как доход от гражданства. Мы подчеркнули, что борьба с нелегальной иммиграцией тем более необходима именно потому, что она является врагом легальной иммиграции». Об этом заявил министр сельского хозяйства, продовольственного суверенитета и лесного хозяйства Франческо Лоллобриджида.
«Большее число отъездов соответствует большему числу смертей, это абсолютный факт. Поэтому, чтобы остановить смертность, необходимо остановить выезд», — добавил министр Пьянтедози. «Италия сделала все, что могла, и цифры говорят об этом. Мы приняли больше мигрантов, чем кто-либо другой, но теперь необходимо поставить проблему на европейский уровень, невозможно, чтобы одна страна взяла на себя эту проблему», — пояснил Лоллобриджида, повторив: «Нелегальная иммиграция — враг легальной иммиграции, мы не против миграции, мы против нелегальности».
Декрет НПО «никоим образом не направлен на предотвращение спасательных операций, а на обеспечение того, чтобы они проводились упорядоченно и соответствовали международным стандартам, которым подчиняются государства и лишь косвенно частные структуры. Я повторяю, что новые положения не вводят никакого запрета на сценарии и вмешательство в спасательные операции». Таким образом ответил министр внутренних дел Маттео Пьянтедози на слушаниях в Комиссии по конституционным вопросам, посвященных программным линиям министерства, на вопросы о возможном предотвращении трагедии в Калабрии. «Недопустимо, чтобы порты, расположенные географически ближе, страдали от последствий миграционного давления».
«Комиссия ЕС проводит очень четкую политику, когда речь идет об убежище и праве на убежище: люди в ситуации опасности имеют законное право искать убежище в безопасной стране, включая страны, входящие в ЕС». Об этом сказал пресс-секретарь Европейской комиссии Эрик Мамер, когда его попросили прокомментировать слова министра Пьянтедози о кораблекрушении. «Мы предупреждаем об опасности, исходящей от торговцев людьми, которые подвергают опасности жизни людей в очень опасных и неудобных ситуациях: это то, с чем мы должны бороться».
«Остановитесь, мы придем и заберем вас. В этом смысл гуманитарных коридоров». Так заявил министр внутренних дел Маттео Пьянтедози на слушаниях в Комиссии по конституционным делам, посвященных программным направлениям деятельности министерства, уточняя свои высказывания, оказавшиеся в центре политической полемики после кораблекрушения, согласно которым, по его словам, «отчаяние не оправдывает рискованных путешествий». «Мы должны убедиться, что земля всегда безопаснее моря», — сказал сегодня Пьянтедози. «Моя цель — помочь опустошить места заключения» в Ливии, добавил он.
БЕРЛИН ОЦЕНИВАЕТ НОВЫЕ ПРАВИЛА, КОТОРЫЕ ОГРАНИЧАТ СУДА НПО — Министерство транспорта Германии, как сообщается, планирует ужесточить постановление о безопасности частных судов, что может ограничить значительную часть спасения мигрантов в Средиземном море судами НПО под немецким флагом. Об этом сообщает Tagesschau, ссылаясь на эксклюзив программы Ard’s Monitor. Согласно проекту министерства, возглавляемого либералом Фолькером Виссингом, суда с «сопоставимой политической и гуманитарной деятельностью или идеалистическими целями» больше не должны относиться к рекреационному сектору. Это приведет к новым требованиям, что повлечет за собой высокие затраты на различные технологии и страхование.