Из Италии в Швейцарию на канатной дороге: 1 июля открывается Matterhorn Alpine Crossing

С первого июля новая канатная дорога соединит пик Малый Маттерхорн с Плато Роза, объединив Италию и Швейцарию. Это позволит сблизить курорты долины Аоста и швейцарского кантона Вале.

Об амбициозном и футуристическом проекте рассказал Федерико Макиньяз, президент Cervino Spa, компании, управляющей подъемниками в Брей-Червинии, Вальтурненше, Торньоне и Шамуа, вместе с Францем Юленом, президентом подъемников швейцарского Церматта, во время пресс-конференции в Terrazza Martini в Милане. "Первое июля, дата официального открытия для общественности, знаменует собой эпохальный шаг, - подчеркивает Макиньяз, - и не только потому, что об этом трансграничном соединении говорили уже много лет, но и потому, что оно будет означать для направлений и для туристов. Оно сблизит курорты долины Аоста и швейцарского кантона Вале, позволяя всем, а не только лыжникам, "познакомиться с горами, понять, что значит жить на высоте 3500 метров и увидеть три грани Маттерхорна - южную, восточную и северную - с близкого расстояния, удобно расположившись", с остановкой на Малом Маттерхорне, "откуда можно полюбоваться 38 вершинами высотой более 4000 метров"

Это соединение также приведет к увеличению продолжительности сезона: "Мы намерены работать 11 месяцев в году, останавливаясь только на один месяц для технического обслуживания". В Швейцарии также говорят о "едином" сезоне, и особенно о поощрении туризма летом. В Церматте мы твердо верим в туризм, это наше будущее, - вмешался Франц Юлен, - и мы верим в сотрудничество с Италией, которое теперь, благодаря этому проекту, делает еще один шаг вперед". В жизни у человека должны быть "видения и мечты, и если вы верите в них, то однажды они сбудутся". Так же, как и эта канатная дорога. Достаточно сказать, что "первый проект "соединения" Церматта и Червинии датируется 1939 годом, - вспоминает он, - потом были и другие, но они так и не были реализованы". Однако горнолыжные подъемники Церматта никогда не переставали верить в это, настолько, что в 2018 году они инвестировали 60 миллионов евро в строительство первого участка между Трокнер Штег и Пикколо Червино, и еще 60 - в новый: 1,6 километра, подвешенных над ледником Теодуло, чтобы преодолеть перепад высот в 363 метра. И все это с "уважением к природе, которая является нашим главным достоянием, и которая должна быть абсолютно защищена: здесь нет пилонов". Как объяснил Хулен, представитель компании Matterhorn Glacier Ride II, эта новая трехканатная канатная дорога соединит горную станцию Matterhorn Glacier Paradise со станцией в долине Plateau Rosa в Италии, что открывает "огромные возможности", как для привлечения новых гостей из разных стран, так и для того, чтобы меньше зависеть от зимы и "поощрять летний туризм".