Италия вводит алкозамки: жесткие меры против пьяных водителей

Как это будет работать?

Согласно новым правилам, алкозамок станет обязательным для всех, кто был окончательно признан виновным в вождении в нетрезвом виде. Срок установки зависит от уровня алкоголя в крови на момент задержания:

- От 0,8 до 1,5 г/л — устройство должно использоваться в течение двух лет.
- Более 1,5 г/л — минимум три года, если медицинская комиссия не назначит более строгий срок.

Алкозамок блокирует запуск двигателя, если обнаруживает алкоголь в выдыхаемом воздухе. Кроме того, в водительских правах таких автомобилистов появятся специальные отметки:
- Код 68 — категорический запрет на употребление алкоголя перед поездкой.
- Код 69 — разрешение на вождение только автомобилей, оборудованных алкозамком.

Штрафы за несоблюдение правил внушительны: от 543 до 2 000 170 евро. Если водитель попадается пьяным за рулем с алкозамком, его штраф удваивается. А если в результате этого произошел несчастный случай, сумма увеличивается еще на треть.

Цена безопасности

Для нарушителей нововведение станет не только ограничением, но и финансовым бременем. Установка алкозамка в Италии обойдется в среднем в 1 500 евро — и эти расходы полностью ложатся на водителя. В других странах стоимость ниже:
США — установка от 70 до 150 долларов, аренда 60–90 долларов в месяц.
Франция и Австралия также давно используют эту систему.

Помимо установки, придется платить за эксплуатацию. Например, при каждом запуске двигателя водитель должен подуть в устройство через одноразовый мундштук. А еще – регулярно проходить калибровку в аккредитованных лабораториях.

Кто поставит алкозамки?

Производители алкозамков должны предоставить полный пакет документации Министерству транспорта: от инструкции по установке до списка автомобилей, на которые можно монтировать устройство. Среди популярных моделей в Италии:
- Ams2000 (Guardian Interlock Systems, Австралия)
- Iid Autowatch (Sesaly, Франция)
- Alco-lock Alx3000 (Alcohol Breathalysers Pty Ltd, ЮАР)

Однако не все так просто. Согласно указу, устанавливать оборудование смогут только «уполномоченные установщики», сертифицированные производителями алкозамков. Это уже вызвало протесты: Давиде Галли, президент Federcarrozzieri, считает, что такой подход ограничивает конкуренцию и может привести к искусственному завышению цен.

Обходные пути и потенциальные лазейки

Там, где появляются новые законы, неизменно находятся и те, кто ищет способы их обойти. Один из самых очевидных вариантов — попросить трезвого пассажира дунуть в алкозамок вместо водителя. Однако это может квалифицироваться как мошенничество или выдача себя за другого.

Второй способ — физический взлом устройства. Чтобы предотвратить вмешательство, на алкозамки будут ставить саморазрушающиеся пломбы. Любая попытка вскрытия приведет к автоматическому аннулированию устройства.

Но есть и более рискованный вариант — просто не устанавливать алкозамок, надеясь избежать проверок. Однако полиция обещает усилить контроль, а за отсутствие устройства последуют дополнительные штрафы.

Резонанс в обществе

Введение алкозамков стало особенно актуальным на фоне недавней трагедии в Виченце: пьяный водитель внедорожника сбил 10-летнего ребенка на тротуаре. Мальчик скончался через три дня в больнице.

Вопросов остается много: будет ли достаточный контроль? Не приведет ли система к новым коррупционным схемам? Успеют ли установщики подготовиться к массовому спросу?

Ответы на эти вопросы даст время. Но одно ясно уже сейчас: с июля Италия вступает в новую эру борьбы с пьянством за рулем.