Италия намерена попрощаться с транспортным налогом на роскошь
"Спустя 11 лет после одобрения "суперболло", налог, который настолько же несправедлив, насколько и бесполезен, отменяется", - прокомментировал президент Автомобильного клуба Италии Анджело Стикки Дамиани слова заместителя министра экономики Маурицио Лео, который предвосхитил план большинства по ликвидации так называемых микро-налогов. В том числе, надбавку на транспортный налог для владельцев автомобилей с мощностью двигателя более 185 кВт.
"Большое спасибо, - продолжил Стикки Дамиани, - правительству от имени итальянских автомобилистов за то, что оно поняло, что этот налог представляет собой аномалию, единственным следствием которой является искажение и угнетение внутреннего автомобильного рынка. Его отмена восстановит полную свободу в производстве и покупке автомобилей, без искусственных ограничений".
Как же работает транспортный налог на роскошь сегодня? Как уже говорилось, это налог, который платят владельцы автомобилей мощностью более 185 кВт. Его сумма составляет 20 евро за каждый кВт свыше 185. В случае автомобиля мощностью 250 кВт, сумма, которую нужно будет заплатить, составит около 1 300 евро. В этот диапазон попадают такие автомобили, как Audi S4 TDI или модели M 340d компании Bmw.
Цель правительства - изменить закон о налогообложении "до летних каникул". Затем в "сентябре-декабре мы сможем запустить первые законодательные декреты", - пояснил заместитель министра экономики Маурицио Лео. Что касается "суперболло", то, по словам Андреа Де Бертольди, депутата от Fratelli d'Italia, мера обнуления может быть введена в виде отдельной поправки или включена в макси-декрет, который будет включать список микро-налогов, подлежащих отмене.