Единые цифровые водительские права: ЕС думает о документе, общем для всех европейцев
Новое цифровое европейское водительское удостоверение, рассматриваемое Комиссией ЕС, преследует две цели. Унифицировать практику контроля и координации действий водителей, передвигающихся по дорогам и автомагистралям ЕС, путем упрощения системы законов о водительских правах в 27 странах ЕС и продвижения цифровых технологий, а также обеспечить, благодаря большему количеству средств контроля и скоординированных действий, большую безопасность дорожного движения, особенно для пешеходов и велосипедистов.
Большинство из 20 000 человек, погибших в 2022 году на дорогах ЕС, были пешеходами, велосипедистами или мотоциклистами. Поэтому Европейская комиссия, поставив перед собой цель добиться нулевой смертности к 2050 году, изучает ряд новых правил для повышения безопасности на дорогах, начиная с обучения и экзаменов на получение водительских прав, учитывающих безопасность пешеходов, велосипедистов, скутеров и электровелосипедов.
В этом смысле новые цифровые водительские права, которые находятся в центре внимания ЕС в связи с предложением сделать этот документ действительным на всей территории Союза в цифровом формате, станут гибким инструментом контроля и унификации. Это будет первый случай в мире. Новое единое цифровое водительское удостоверение будет доступно через мобильный телефон или другое цифровое устройство и будет признаваться на всей территории ЕС.
Данные будут обмениваться между странами-членами ЕС для обеспечения эффективности мер, штрафов и наказаний, таких как, например, приостановление действия прав.
Среди рассматриваемых нововведений - разрешение уже с 17 лет практиковать вождение на грузовых и легковых автомобилях (очевидно, вместе с человеком, имеющим водительские права), чтобы по достижении 18 лет можно было сдать экзамен.
Кроме того, новое единое цифровое водительское удостоверение позволит упростить административные процедуры и облегчит продление или обмен водительских удостоверений, поскольку весь процесс продления можно будет осуществить в режиме онлайн. В любом случае, возможность подачи заявления на получение водительского удостоверения в виде привычной пластиковой карты остается.
В целях обеспечения большей безопасности дорожного движения рассматривается вопрос об ужесточении наказаний за такие нарушения ПДД, как опасный обгон, выезд за сплошную линию и движение по неправильной стороне дороги. Невыдерживание достаточной дистанции до впереди идущего автомобиля, опасная парковка, несоблюдение правил использования аварийных полос и использование перегруженного автомобиля также будут подлежать европейскому наказанию.
Для начинающих водителей, управляющих автомобилем в состоянии алкогольного опьянения, планируется ввести двухлетний срок лишения прав. Это позволит распространить жесткую линию борьбы с вождением в нетрезвом виде на весь Европейский Союз, который стремится к нулевой терпимости к привычке, которая приводит к двум из пяти ДТП со смертельным исходом с участием водителей моложе 30 лет.
В условиях меняющегося автомобильного рынка водителям также будет предложено обновить свои навыки и знания вождения, чтобы идти в ногу с технологическим прогрессом.
Нововведения также касаются пригодности к вождению с более частыми проверками и более частыми запросами на медицинское освидетельствование, а также с более широкими положениями для водителей с хроническими заболеваниями с учетом развития медицины в лечении таких заболеваний, как диабет. Новые препараты не являются несовместимыми с вождением, поэтому даже те, кому раньше было запрещено управлять автомобилем, теперь смогут это делать, если их признают годными.