"Внутри Италии": нападения медведей, очереди на такси и почему Airbnb никуда не денется

На этой неделе итальянская дикая природа попала в заголовки международных газет после того, как медведь напал на французского туриста во время похода в горной провинции Трентино на севере Италии. 

Нападение не представляло угрозы для жизни туриста, но история вновь привлекла внимание международной общественности к проблеме медведей на севере Италии и угрозе, которую они могут представлять для людей.

Местные власти распорядились застрелить медведя, что вызвало протесты со стороны защитников прав животных и возобновило давние местные дебаты об опасности, которую представляют эти животные, которые были реинтродуцированы в Трентино в 1996-2004 годах и сейчас насчитывают около 100 особей.

Ожесточенные споры вокруг их присутствия в этом районе ведутся с апреля 2023 года, когда на лесной тропе был убит бегун в результате первого в Италии нападения медведя со смертельным исходом. 

Медведица, которую считают виновной, известная как JJ4, будет отправлена в заповедник в Германии, а не застрелена, как было приказано изначально, после того как протестующие настаивали на ее невиновности.

Местные власти настаивают на том, что убийство медведей - это "крайняя мера". Но в феврале этого года другой бурый медведь, известный как M90, был застрелен лесными полицейскими в провинции после того, как он, как сообщается, проявил "чрезмерное доверие" к людям.

При всем этом, как пишет National Geographic, "ежегодно в Альпах от скота страдает гораздо больше людей, чем от хищников".

В столице на этой неделе городской совет сообщил еще одну, казалось бы, позитивную новость. После того как в прошлом месяце было объявлено об увеличении количества урн и туалетов в городе, мэр Рима подтвердил, что скоро на дорогах появится больше такси, поскольку он одобрил выдачу еще 1 000 лицензий.

Это большое событие, потому что до сих пор Рим не выдавал ни одной новой лицензии на такси в течение двух десятилетий. Существующие лицензии покупаются и продаются по заоблачным суммам (по слухам, до 250 000 евро) или передаются из поколения в поколение, что делает конкуренцию в этом секторе наглухо закрытой.

Как, вероятно, заметил каждый, кто пытался воспользоваться услугами такси в Риме, эта протекционистская система, похоже, не идет на пользу клиентам.

Рим, как и другие итальянские города, приобрел дурную славу из-за хронической нехватки такси, а также из-за распространенных проблем с завышенными тарифами и частыми отказами принимать оплату картой или везти клиентов на короткие расстояния, о чем свидетельствуют бесчисленные негативные отзывы в итальянской и международной прессе. Общая грубость со стороны таксистов также считается нормой для римлян, но оставляет плохое впечатление у многих приезжих.

В настоящее время в Риме насчитывается около 7700 лицензированных такси, в то время как в Лондоне их около 19 000, в Париже - 18 500, а в Мадриде - 16 000. Дополнительные лицензии, а также новые правила, позволяющие другим водителям работать во вторую смену, означают, что в ближайшие несколько месяцев количество такси вырастет примерно до 9 000.

Это начало, но этого явно недостаточно для европейской столицы и крупного мирового туристического центра.

Пока что итальянские СМИ продолжают сообщать о получасовых и более ожиданиях такси в палящую жару, а многие виды общественного транспорта не работают этим летом из-за ремонтных работ.

Большинству людей хорошо известно, что количество квартир Airbnb и других видов краткосрочной аренды, ориентированных на туристов, в Италии стремительно растет. Но не становится ли эта ситуация неустойчивой?

Например, в популярном приморском городке Монополи, Апулия, местные СМИ сообщили на этой неделе, что количество сдаваемых в аренду квартир продолжает расти, в то время как число местных жителей падает. Это не один из обезлюдевших итальянских "городов-призраков": местная экономика хорошо развивается, в основном благодаря процветающему туризму. Но обратной стороной этого является то, что молодые местные жители говорят, что вынуждены жить в других местах, поскольку цены на недвижимость недоступны, а условия жизни ухудшаются.

Это знакомая история, повторяющаяся во всех популярных туристических направлениях Европы.

В Италии Венеция - самый известный пример того, как массовый туризм и спекуляции с недвижимостью уничтожают центры итальянских городов. Но сейчас эта картина наблюдается повсюду - от крупных городов до небольших прибрежных поселков по всей стране.

В каждом случае местные и региональные власти должны регулировать вопрос роста стоимости недвижимости и аренды, подпитываемого туристической арендой, и очень немногие, похоже, хотят или могут это делать.

В таких крупных городах, как Флоренция и Венеция, советники уже давно рассматривают предложения о регулировании сдачи жилья в аренду туристам. В последние годы было сделано несколько громких заявлений об этом. Но пока все разговоры ни к чему не привели.

План Флоренции по запрету новых Airbnb в centro storico столкнулся с серьезным препятствием после решения суда на прошлой неделе, а в Венеции городской совет в последнее время хранит молчание по поводу давно обсуждаемого предложения по ограничению аренды жилья для отдыха - шаг, который, по мнению участников кампании, был бы гораздо полезнее для города, чем плата за въезд в размере пяти евро.